¿Por qué deberías evitar los giros a la izquierda en tus rutas de entrega?

Cuando planificas y optimizas rutas, el objetivo es crear trayectos seguros para los conductores, rentables y eficientes en tiempo. Muchas empresas, tanto pequeñas como gigantes (como UPS), evitan los giros a la izquierda en sus rutas de entrega (o giros a la derecha en países con tráfico por la izquierda) para alcanzar estas metas. Aunque esta estrategia puede parecer que incrementa la distancia total y el tiempo de las rutas, en realidad hace que estas sean más eficientes en consumo de combustible, reduzcan riesgos de accidentes y sean más adecuadas para vehículos con equipamiento especial.

Señales de tráfico para giros a la izquierda y por qué deberías evitar los giros a la izquierda en tus rutas de entrega, Logistia Route Planner

UPS ha adoptado este enfoque basado en datos científicos. Evitar algunos giros a la izquierda hace las carreteras mucho más seguras. Girar a la izquierda es uno de los movimientos más peligrosos al conducir, con alrededor del 61% de los accidentes ocurriendo en intersecciones donde hay giros a la izquierda involucrados.

¿Por qué? Imagina que estás al volante intentando girar a la izquierda. Debes cruzar el tráfico en sentido contrario, acelerar en el momento justo y detenerte nuevamente si hay peatones cruzando. Esto puede causar que el vehículo bloquee parte del primer carril, obligando a los conductores que vienen de frente a frenar.

Si la calle es de un solo carril, los vehículos detrás de ti también tendrán que detenerse, generando congestión y retrasos. En intersecciones más concurridas, como las de los centros de ciudades, las restricciones para giros a la izquierda son aún más efectivas.

Evitar giros a la izquierda implica planificar rutas que aprovechen giros a la derecha para llegar al destino. Algunas ciudades incluso han limitado los giros a la izquierda permitidos. Este enfoque crea un flujo de tráfico más eficiente, como en los intercambios tipo trébol en carreteras, que son más rápidos y seguros al reincorporar a los vehículos al flujo general.

Un giro a la derecha suele ser más fluido, con carriles dedicados y luces verdes intermitentes que facilitan el paso. Por el contrario, los giros a la izquierda requieren más tiempo de espera, ya sea por semáforos o por tráfico cruzado. Estos minutos de inactividad se acumulan, desperdiciando tiempo, combustible y dinero.

Empresas como UPS no han prohibido completamente los giros a la izquierda, pero los evitan siempre que es posible. Con los altos costos de combustible, este enfoque es aún más relevante. Por ejemplo, UPS ahorra 10 millones de galones de combustible al año al evitar los giros a la izquierda. Incluso el programa «Mythbusters» comprobó la efectividad de esta estrategia.

Los giros a la derecha pueden realizarse de manera continua si los cronometras correctamente, lo cual es una ventaja clave en las ciudades. La mayor parte del combustible se consume cuando el motor del vehículo acelera. Cuanto más frenes y aceleres, más combustible usarás. Aunque un giro a la derecha puede ser físicamente más largo, incluyendo semáforos y otros factores, la demanda sobre el motor puede ser menor si puedes mantener el movimiento en lugar de detenerte por completo y volver a acelerar. Permanecer detenido y arrancar desde una parada completa son casi siempre los momentos de menor eficiencia de combustible, ya que el motor trabaja más en comparación con la velocidad y la distancia que logras.

Aunque el volumen de entregas de tu empresa no sea comparable al de UPS, evitar los giros a la izquierda puede generar ahorros significativos a cualquier escala. Mejorar la eficiencia de tus rutas impactará positivamente los resultados de tu negocio.

Dado que los giros a la izquierda son una de las maniobras más peligrosas al volante, eliminarlos de las rutas no solo mejora la eficiencia, sino también la seguridad de los conductores y de las carreteras.

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